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Os carros corriam a milímetros um do outro. Esse contato próximo custou ao companheiro de equipe de nosso herói uma reforma. Na fase final, ele acidentalmente o empurrou em direção à cerca, mas segurou. Só ficou na frente o adversário da equipe Toyota, que não ia ceder. No entanto, a habilidade de pilotar permitiu que ele o contornasse em 0,036 segundos. Vitória clara!

A estreia do clube foi encantadora, sagrou-se campeão perante uma multidão de 120.000 espectadores. Este é um verdadeiro avanço para a Next Gen e a criação de uma nova imagem, o rosto de uma nova geração que está pronta para vencer. Por muito tempo, o piloto jogou por uma das melhores equipes de corrida da América, mas como um novato. Agora ele tem um título – o mais jovem campeão da América! O atleta na época da vitória tinha 23 anos.

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No momento, o atleta está com 47 anos, mas não para de lutar pela oportunidade de realizar seu sonho. No início desta temporada, o CEO da Série prometeu que daria a um piloto a oportunidade de competir no campeonato se vencesse a série Superstar Racing Experience (SRX). No momento, parte das etapas foi concluída, são 6 no total, elas passam em um pequeno círculo. O brasileiro logo mostrou suas intenções ao vencer a corrida em Pensacola. Vale ressaltar que antes desse tipo de aposta, o piloto nem ia participar dela.

Faltam 76 dias para Daytona, mas Castroneves ainda não recebeu uma resposta se poderá entrar na pista. Todos entendem que este pode ser o final perfeito para ele antes de se aposentar. Ele mesmo avalia a corrida como a jóia da coroa.

A mídia está se perguntando o que exatamente está acontecendo? O atleta não pode responder, pois ele mesmo não recebeu nenhuma informação dos organizadores. Mesmo que a gestão da equipe não esteja ciente, então pelo menos algo é esperado. É óbvio que os organizadores querem aquecer o público com outra sensação. Espera-se que nas próximas duas semanas a resposta chegue e seja possível começar a preparação para as corridas da nova temporada.

Tecnicamente, Daytona é diferente da série usual de atletas. Há um parceiro de recrutamento aqui que garante em um momento crucial. Se houver convite, o piloto terá apenas 200 voltas à sua disposição para se sentir confortável. Naturalmente, o trabalho em equipe incomum requer pelo menos alguma trituração. No entanto, Castroneves está determinado e espera uma resposta positiva dos organizadores da prova. Apesar de o atleta não ter competido neste formato, possui larga experiência em campeonatos de SRX e IROC. Apesar dos detalhes técnicos, um carro é um carro, e ele sabe disso perfeitamente.

Entre outras coisas, os paparazzi esclareceram a atitude do piloto em relação ao Projeto Trackhouse 91. Este projeto envolve atrair atletas de países estrangeiros para participar de corridas profissionais em stock cars. Castroneves notou que estava mais atraído pelo caminho que Raikkonen seguiu. Lembre-se de que o piloto participa da corrida em seu carro. O piloto notou que o carro do adversário é muito veloz, isso foi perceptível nas etapas que tiveram que ser passadas como seleção.

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É baseado no Chevrolet Camaro ZL1, no qual várias organizações profissionais de corrida e esportes participaram ao mesmo tempo:

• NASCAR;

• HMS;

•Chevrolet;

• IMSA;

• Bom ano.

Representantes de cada uma das organizações, assim como o campeão absoluto de Le Mans Rockenfeller, estiveram presentes nos testes. A pista em Altona tem 3,27 quilômetros de comprimento. O projeto foi anunciado pela primeira vez em março deste ano, quando estreou como parte da famosa corrida diária. Este lançamento foi programado para coincidir com o aniversário de meio século atrás, quando o fundador da NASCAR lançou os stock cars pela primeira vez na pista. Todos os presentes no teste consideram este carro um grande avanço. O design é tecnologicamente superior a qualquer coisa usada anteriormente.

Os testes em si não passaram sem problemas e pequenos defeitos, mas isso é normal. Na verdade, é isso que os testes são feitos para identificar pontos fracos e trabalhar antes de entrar na competição. A importância dos eventos passados ​​é enfatizada pela presença de convidados de alto escalão que ficaram satisfeitos com o resultado.

Esta não é a primeira geração, mas tem diferenças significativas em relação ao modelo anterior. Lembre-se de que esse protótipo foi montado pela equipe IMSA Action Express Racing. Ele competiu na corrida de agosto em Atlanta. Aqui, um motor e uma suspensão completamente diferentes são construídos com componentes diferentes. Existem espelhos laterais, o divisor dianteiro é reforçado, o difusor traseiro também foi atualizado, surgiram estabilizadores para melhor mergulho.

Nos próximos meses, haverá muito trabalho, as fraquezas terão que ser cuidadosamente trabalhadas. Em primeiro lugar, trata-se de uma redução de peso e aumento de produtividade. A gigante dos pneus reuniu algumas das informações necessárias para escolher a melhor opção para a composição dos pneus de borracha e sua configuração.

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Apenas uma semana atrás, Gibbs foi criticado por fãs e outros atletas. O motivo foi que ele bateu um companheiro de equipe na última volta para Martinsville. Naquela época, nosso herói já havia se classificado, Jones precisava disso para lutar no time. O atleta admite que foi impensado e errado. Ele se desculpou publicamente com seu companheiro de equipe, mas também descreveu essa situação como resultado de um trabalho organizacional incorreto. Gibbs observou que sentia muito, mas um pedido de desculpas não mudaria nada, você só precisa mudar seu comportamento, você mesmo, a situação. Palavras não vão ajudar.

O atleta não esperou uma oportunidade, mas imediatamente começou a mostrar suas palavras na prática. Então ele venceu a próxima corrida após aquele incidente de alto perfil. Apesar da pressão total dos adversários, ele competiu com Gragson e Allgaier. O confronto particularmente tenso começou nas últimas 25 voltas. O segundo cedeu no intervalo de 200 a 20, mas o principal inimigo lutou até o fim. No entanto, isso não o ajudou com 0,397 segundos atrás.

Tornou-se uma prova justa que falou por si e pela 8ª vitória do jovem campeão. A direção do clube observou que todos cometem erros, mas a capacidade de corrigir a situação sem mais delongas distingue um homem de um menino. Todos acreditam no jovem piloto e acreditam que ele ainda não revelou todo o seu potencial na pista.

Há outras mudanças na equipe também. Portanto, Bush deve ser substituído por Gibbs, que ainda não foi totalmente reabilitado aos olhos dos fãs. O próprio atleta continua se segurando e considera lamentável que um ano de tanto sucesso termine em fofocas. No entanto, ele está reabilitado e tentando, o setor de fãs está se expandindo gradualmente. O principal a lembrar é que foi um ano difícil, trabalhamos muito, inclusive nós mesmos.

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A nova geração foi batizada na pista como parte do Daytona 500. Não muito longe de Los Angeles, onde o carro já foi iluminado anteriormente. A velocidade atingiu decentes 190 milhas / hora.

Uma das principais características do conceito é garantir a unificação de grande parte dos componentes utilizados. Agora estamos falando de uma 7ª geração completa de carros que vem progredindo ano a ano desde 1948. Agora precisamos economizar, já que você precisa usar vários carros ao mesmo tempo para se encaixar em um cronograma de corrida extremamente apertado.

Dessa forma, as equipes poderão reduzir a frota aumentando a flexibilidade de cada máquina utilizada. Serão aplicados separadamente um de cada vez para etapas super rápidas, percursos curtos e pistas intermediárias. Isso garantirá a necessidade de instalações técnicas para todos os 36 eventos da NASCAR.

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